“轨道上的湖州”再吹交通强市冲锋号

编者按:刚刚闭幕的市委八届十次全会暨经济工作会议提出,加快打造“重要窗口”示范样本、奋勇争当社会主义现代化先行省的排头兵。为充分展示全市上下深入贯彻落实全会精神,谋划推进各项工作的生动实践,本报今起推出《加快打造“重要窗口”示范样本 争当社会主义现代化先行省的排头兵》栏目,敬请关注。

湖州在线讯  岁末年初,我市交通建设喜事连连:杭州绕城西复线湖州段顺利通车,苏台高速一期、湖杭高速等拉开了全面建设的帷幕。与此同时,沪苏湖铁路、湖杭高铁、申嘉湖高速孝源至唐舍段等项目建设加快推进。

记者从市交通运输局获悉,“十四五”期间,全市交通系统将抢抓交通强国、长三角一体化、全省“四大建设”等重大战略机遇,聚焦交通强市建设、“枢纽门户城市”建设,计划投资1500亿元,实施“十大百亿”工程,打造形成“369交通圈”——30分钟通达上海,60分钟通达长三角主要城市,90分钟通达长三角所有地市。到2025年,实现县县通高铁,镇镇通高速,每个区县通三条以上高速公路。

我市“十四五”交通建设宏伟蓝图的绘就得益于前五年打下的坚实基础。“十三五”期间,全市交通基础设施完成投资869.6亿元,是“十二五”期间的2.5倍。随着商合杭高铁、申嘉湖高速鹿山至孝源段、杭州绕城高速西复线、杭宁高速改扩建、京杭运河三级航道整治等一批重大项目相继建成,我市提前18个月实现与周边主要城市的“1小时交通圈”和市域“半小时交通圈”的目标。相比“十二五”末,全市铁路总里程增加51公里,高速公路总里程增加129.3公里,高等级航道达351公里、占比提升三个百分点,特别是通用机场建设实现零的突破。

交通基础设施不断完善,给城乡居民生产生活带来了新变化。聚焦全域示范,湖州成为全国唯一“美丽公路先行先试”试点城市,“四好农村路”示范县创建比例全省第一,在全省率先消除准四级公路、断头路和四五类桥梁,建成以干线公路为主体的千里美丽干线通道、以农村公路为主体的千里美丽农村廊道,全面引领美丽公路新示范,为公路交通行业转型升级发展提供了“美丽方案、美丽素材、美丽经验”。车轮跟着百姓转,我市不断提升群众公交出行的高品质体验,民生公交载起稳稳的幸福。我市高水平创建国家“公交都市”,在全国率先实现全市域城市、城乡公交纯电动化、一票制、移动支付三个全覆盖和中心城区“一小时”公交圈,推出交通“一卡通”,实现与全国275个城市互联互通,中心城区公交分担率持续上升。

此外,湖州围绕内河水运转型,走出了一条水运高质量发展之路。湖州港连续3年保持全国亿吨大港地位,单船平均吨位全省第一,内河集装箱吞吐量全省率先突破50万标箱,开通公铁和海铁集装箱联运班列,无车承运人、无人机配送等模式全省领先。“内河水运转型发展示范区”创建经验已在全国推广,高标准打造了江南运河名片,水运转型标杆。

市交通运输局负责人表示,接下来将聚焦交通强市建设,加快打造“长三角城市群综合枢纽、大上海都市圈西翼门户”枢纽门户城市,为全市“重要窗口”示范样本建设当好先行引领,为湖州高水平建设现代化滨湖花园城市赋能。

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责任编辑:戴若瑜

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